工作人員手持測溫儀挨個為入境人員測溫。

　　架設(shè)在出口上方的遠紅外線測溫儀自動測溫。

　　一名發(fā)熱人員被帶至體溫復(fù)測室排查。

　　工作人員記錄體溫異常者資料供備查。

　　信息時報訊 （記者黃熙燈）“這個穿白色襯衣、拖著兩個大箱子的就是廣州首例確診甲流患者?！庇浾咦蛉諒膹V州東站口岸檢疫廳獲悉，患者楊先生入境時，從被遠紅外線測溫儀發(fā)現(xiàn)體溫異常，到被工作人員帶走復(fù)查，前后只用了不到兩分鐘。據(jù)稱，這種紅外線監(jiān)測儀無需復(fù)雜的人工探熱過程，只要有發(fā)熱人員經(jīng)過，便會自動報警提醒監(jiān)測人員。
 
四道關(guān)測旅客體溫
　　昨日下午，記者來到廣州東站口岸回訪廣州首例甲流患者被篩查的整個過程。在4樓口岸檢疫廳，天河區(qū)檢驗檢疫局工作人員鐘廣輝打開了位于出口前方的一臺大屏幕電視機，調(diào)出5月15日患者入境時的視頻資料。屏幕顯示，當(dāng)時患者楊先生與同車旅客正在檢疫大廳過關(guān)通道有序地排隊等待驗證，時間為19時02分28秒。19時03分23秒，患者將相關(guān)證件交給工作人員驗證；19時03分48秒，患者被工作人員帶至體溫檢測室復(fù)查。其后，鐘廣輝又調(diào)出正面錄像，19時02分08秒，遠紅外線檢測顯示患者當(dāng)時的體溫為37.4℃～37.2℃。從被發(fā)現(xiàn)體溫異常到被帶離復(fù)查，患者一直很配合工作人員。

　　鐘廣輝告訴記者，從旅客等待上列車到出站，要經(jīng)過4道體溫檢測關(guān)：在列車上，乘務(wù)員會檢測體溫，并要求全部旅客填寫健康申明卡；到廣州東站乘坐電梯進入檢疫大廳時，一個臺式遠紅外線測溫儀會自動檢測旅客體溫，并進行錄像；在大廳排隊等候驗證時，除工作人員用手持紅外線測溫儀測量體溫外，一臺架設(shè)在出口上方的遠紅外線測溫儀稍后亦會自動測量旅客體溫，攝像頭監(jiān)控的同時，還會錄像備查。

　　一旦發(fā)現(xiàn)有旅客體溫異常，就由站在驗證臺后面的工作人員帶到附近的體溫檢測室進行復(fù)查，若水銀體溫計復(fù)查顯示腋下體溫仍異常，將被送至醫(yī)院排查。

　　鐘廣輝告訴記者，如果復(fù)查溫度在37.5℃（含）以上，而旅客又去過美國、墨西哥和加拿大等國，還在7天潛伏期，或說不出發(fā)燒原因等可明顯排除的，就會送醫(yī)院確診。

　　一趟車截住2發(fā)熱者

　　記者昨日趕到東站口岸檢疫廳時，正好T818次列車進站。記者趁機觀看了體溫檢測排查的整個過程。

　　16:49，旅客開始進入大廳，人數(shù)不多，很快檢測過關(guān)；16:52，大廳里的人越來越多，8個通道都站滿了人，秩序良好；16:54，一老外被工作人員帶去體溫復(fù)測室排查；17:03，排隊檢測體溫基本結(jié)束。

　　檢疫工作人員唐嬋告訴記者，如果旅客體溫異常，一旦遠紅外線測溫儀發(fā)現(xiàn)，體溫監(jiān)測系統(tǒng)會傳出報警聲，電腦監(jiān)視屏幕上會出現(xiàn)紅色數(shù)字；符合標(biāo)準(zhǔn)的則顯示藍（綠）色數(shù)字。

　　“發(fā)熱”盒飯也不放過

　　記者從一臺電腦監(jiān)視屏幕上看到，當(dāng)一名工作人員手持飯盒經(jīng)過時，電腦鎖定了這名“體溫”偏高的工作人員，體溫“41.8℃”。唐嬋解釋說，是工作人員帶的盒飯被儀器抓測，“一場誤會”。卻讓記者不由感嘆體溫監(jiān)測系統(tǒng)的靈敏度。

　　鐘廣輝告訴記者，當(dāng)次列車共檢出8人體溫異常，復(fù)查后仍有2人體溫超標(biāo)，其中一人是女乘務(wù)員。工作人員隨后通知120，將2人送醫(yī)院排查。

　　鐘廣輝告訴記者，每次列車都會檢出有旅客體溫異常，“這很正常”。鐘廣輝表示，引發(fā)體溫異常的因素很多，“在出站之前截住這類旅客，是件好事。”